آیا میشه دیاق سپر رو تعمیر کرد؟ + نحوه انجام

دیاق سپر چیه و چیکار میکنه؟

دیاق سپر، یکی از اجزای حیاتی سیستم ایمنی خودرو هستش که در صورت تصادف، انرژی ضربه رو جذب میکنه و از انتقالش به قسمت‌های حساس خودرو و سرنشینان جلوگیری می‌کنه. به خاطر همین، حفظ استحکام و کارایی دیاق از اهمیت بالایی برخورداره. اما آیا میتونیم دیاق آسیب‌دیده رو تعمیر کنیم؟ تو این مقاله،این موضوع رو کامل بررسی میکنیم و عوامل مؤثر بر اون رو توضیح میدیم.

نحوه عملکرد دیاق سپر

قبل از بررسی امکان تعمیرش، بهتره با ساختار و عملکردش آشنا بشیم. دیاق‌ها معمولاً از جنس فولاد یا آلومینیوم ساخته میشن و به شکل‌های مختلفی طراحی میشن. بعضی هاشون ساختار سلولی دارن که تو جذب انرژی ضربه خیلی مؤثره…

وقتی که ماشین با مانعی برخورد می‌کنه، دیاق سپر انرژی ضربه رو جذب میکنه و تغییر شکل میده. این تغییر شکل باعث میشه که نیروی وارد شده به خودرو کاهش پیدا کنه و از آسیب دیدن قسمت‌های دیگه ماشین و سرنشینان جلوگیری کنه.

دلایل آسیب دیدن دیاق سپر

دیاق سپر ممکن است به دلایل مختلفی آسیب ببیند:

● تصادفات: تصادفات با شدت بالا، اصلی‌ترین دلیل آسیب دیدن دیاق سپر هستش
● زنگ‌زدگی: دیاق‌های فلزی ممکنه بخاطر عوامل محیطی مثل نمک و مواد شیمیایی، دچار زنگ‌زدگی بشن و استحکام خودشون رو از دست بدن، پس مهمه از کجا و چه جنسی داری دیاق سپر میخری
● ضربه‌های جزئی و مکرر: ضربه‌های جزئی و مکرر هم می‌تونن در طولانی مدت باعث ایجاد ترک و شکستگی داخل دیاق بشن.

بررسی امکان تعمیر دیاق

پاسخ به این سوال که آیا میشه دیاق سپر رو تعمیر کرد، ساده نیست و به عوامل مختلفی بستگی داره:

● نوع آسیب: اگر آسیب دیاق جزئی و سطحی باشه، ممکنه با جوشکاری یا تعویض قسمت آسیب‌دیده قابل تعمیر باشه. اما اگر آسیب به حدی باشه که ساختار کلی دیاق روضعیف کرده باشه، تعمیرش اصلا توصیه نمیشه چون داری با جونت بازی می کنی.
● جنس دیاق: دیاق‌های فلزی معمولاً قابل تعمیر هستند، اما تعمیر دیاق‌های پلاستیکی یا کامپوزیتی خیلی سخته و هرکسی نمیتونه انجامش بده، پس موقع خرید به این نکته دقت کن
● مهارت تعمیرکار: تعمیر نیاز به مهارت و تجهیزات خاصی داره. تعمیرکاری که میری پیشش باید با ساختار دیاق و روش‌های تعمیرش آشنا باشه وگرنه نه تنها تعمیر نمیشه بلکه پولت رو هم دور ریختی

چرا تعمیر دیاق همیشه بهترین گزینه نیست؟

● ضعیف شدن ساختار: حتی اگر به ظاهر تعمیر بشه، ممکنه ساختار کلی اون ضعیف شده باشه و در صورت تصادف بعدی، کارایی لازم رو نداشته باشه، بعد خدایی نکرده بزنی به جایی، جلوبندی ماشین میاد پایین و کلی برات خرج باز میکنه
● هزینه: هزینه تعمیر ممکنه با هزینه تعویض اون برابر باشه یا حتی بیشتر باشه، پس اول قیمت بگیر بعد تصمیم بگیر
● ایمنی: تعمیر اش به صورت غیرحرفه‌ای می‌تونه ایمنی ماشین رو به خطر بندازه، مثلا ممکنه به موتور فشار بیشتری بیاره، یا ممکنه خوب جا نره و یا مثلا به خاطر دمای بالای جوشکاری، خورده بشه و راحت بشکنه

چه زمانی باید دیاق رو تعویض کرد؟

در موارد زیر، تعویض دیاق توصیه می‌شود:

● آسیب شدید: اگر دیاق دچار ترک‌های عمیق، شکستگی یا تغییر شکل قابل توجهی شده باشه، باید تعویض بشه
● زنگ‌زدگی گسترده: اگر دیاق همه جاش زنگ زده باشه و نشه تعمیرش کرد، باید تعویض بشه
● تصادف شدید: اگر خودرو در تصادف شدیدی دچار آسیب شده باشه، حتی اگر دیاق به ظاهر سالم به نظر بیاد، بهتره تعویض بشه (تو این مورد شک نکن باید عوضش کنی چون مسئله مرگ و زندگی خودت تو برخورد بعدی وسطه، از طرفی ممکنه آسیب رو بزنه به اجزای داخل کاپوت که اونجوری مجبور میشی 10 برابر دیاق هزینه کنی، پس تصمیمی بگیر که پولت بمونه تو جیبت)

پس چیشد تا اینجا…

تعمیر دیاق سپر در بعضی موارد امکان‌پذیره، اما همیشه بهترین گزینه نیست. تصمیم‌گیری در مورد تعمیر یا تعویض دیاق باید با توجه به نوع آسیب، جنس دیاق، مهارت تعمیرکار و هزینه‌ها انجام بشه. برای اطمینان از ایمنی خودرو، بهتره در صورت بروز هرگونه آسیب به دیاق، به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید نه هر مکانیکی

دیاق خوب و ارزون از کجا گیر بیارم؟

نیازی به گشتن نیست، بزرگ ترین تولید کننده دیاق کشور، یدک پلاس 24 هستش که پایین ترین قیمت بازار رو هم داره، ارسال رایگان و خرید قسطی هم داره…

خودت با دکمه های زیر برو ببین چند میده؟