آیا برای دیاق سپر ماشین، استانداردی وجود داره؟

استاندارد داریم یا نه؟

بله، قطعاً استانداردهای ایمنی خاصی برای دیاق سپر وجود داره. چون قطعه‌ی مهمی تو ماشینه که تو جذب انرژی موقع تصادف و کم کردن آسیب به سرنشینان و ماشین نقش حیاتی داره. به خاطر همین، تولیدکننده های این قطعه ملزم به رعایت استانداردهای خاصی هستند.

چرا استانداردهای ایمنی برای دیاق سپر مهمه؟

جذب انرژی: دیاق سپر باید بتونه انرژی برخورد رو خیلی خوب جذب کنه و از انتقالش به قسمت‌های حساس خودرو و سرنشینان جلوگیری کنه.
حفاظت از عابرین پیاده: دیاق محافظ جون آدم های توی ماشینه چون جلوی ضربه رو موقع تصادف میگیره
تطبیق با استانداردهای جهانی: برای صادرات خودرو به کشورهای مختلف، دیاق سپر باید با استانداردهای ایمنی بین‌المللی مطابقت داشته باشه. پس هر کسی نمیتونه ادعای تولید دیاق بکنه.

کاهش هزینه تعمیرات: اگه تصادف جزئی اتفاق بیفته، دیاق سپر به عنوان اولین خط دفاعی عمل می کنه و از آسیب دیدن قطعات گرون‌قیمت‌تر مثل رادیاتور، چراغ‌ها و سپر جلوگیری می‌کنه.

ایمنی عابران پیاده: اگه بخوری به یه عابر پیاده، دیاق سپرها با جذب انرژی ضربه، از شدت آسیب به عابر پیاده کم می کنه.

دو تیپ کلی استاندارد دیاق سپر ماشین

استانداردهای ملی: هر کشور استانداردهای خاص خودش رو برای دیاق سپر داره. این استانداردها معمولاً توسط سازمان‌های استاندارد ملی هر کشور تدوین میشن.
استانداردهای بین‌المللی: استانداردهای بین‌المللی مثل استانداردهای ECE (مقررات اقتصادی برای اروپا) و FMVSS (استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال آمریکا) به عنوان مرجعی برای تولیدکننده های دیاق سپر تو سراسر جهان استفاده میشن.

استاندارد های بین المللی تولید دیاق سپر خودرو

● جنس مواد: دیاق سپرها باید از مواد با کیفیت و مقاوم در برابر ضربه ساخته بشن تا بتونن عملکرد خودشون رو به خوبی انجام بدن. اصلا وظیفه اصلیش جلوگیری از وارد شدن ضربه به دم و دستگاه ماشینته…
● ضخامت و استحکام: ضخامت و استحکام اش باید جوری باشه که بتونه انرژی ضربه رو به طور موثر جذب کنه. چون بحث جون آدم وسطه، میزان ضخامتش در حالت فلزی و پلیمری خیلی مهمه
● طراحی هندسی: طراحی هندسی اش باید جوری باشه که بتونه انرژی ضربه رو یکنواخت توی سطح خودش پخش کنه، چون اگه نیرو یه جا جمع بشه و تمرکز تنش داشته باشیم، هم خودش زود میشکنه هم جلوبندی ماشینت میاد پایین
● اتصالات محکم: اتصالات دیاق سپر به بدنه خودرو باید خیلی محکم و مقاوم باشن تا موقع تصادف از جاشون در نیان و کنده نشن
● تست‌های ایمنی: دیاق سپرها باید تحت تست‌های مختلفی مثل تست ضربه، تست پیچش و تست حرارتی قرار بگیرند تا عملکردشون تو شرایط مختلف بررسی بشه، مثلا یه وقت هوا گرم بشه و باعث بشه تغییرشکل بده، بعد این تحمل نکنه و کنده بشه، یا موقع دور زدن بخاطر اینکه نتونسته پیچ رو تحمل کنه و کنده بشه، بخاطر همین دیاق سپر رو می‌پیچونن تا ببینن چقدر انعطاف‌پذیره و آیا می‌شکنه یا نه… پس نیازه تست های مکانیکی مختلفی ازش بگیرن تا مطمئن بشن
● انطباق با استانداردهای جهانی: دیاق سپرها باید با استانداردهای ایمنی جهانی مثل استانداردهای ECE یا FMVSS مطابقت داشته باشن وگرنه اعتباری ندارن، بخاطر همین نباید از هر جایی خرید کنی چون خدایی نکرده به بهای جونت تموم میشه
● علامت‌گذاری استاندارد: روی دیاق سپر باید علامتی باشه که نشون بده این قطعه استانداردهای ایمنی رو رعایت کرده، حواست باشه
● مقاومت در برابر خوردگی: دیاق سپر باید در برابر عوامل محیطی مثل رطوبت و زنگ‌زدگی مقاوم باشه، اگه مواد ضد زنگ خوبی استفاده نشه، زود خورده میشه و باید عوضش کنی و برات هزینه می تراشه، پس یه بار اصولی هزینه کن یه عمر استفاده کن
● انعطاف‌پذیری: دیاق سپر باید به اندازه‌ای انعطاف‌پذیر باشه که بتونه موقع ضربه تغییر شکل بده و انرژی رو جذب کنه، به این در اصطلاح میگن پلاستیسیته مناسب
● وزن مناسب: وزن دیاق سپر باید به قدری باشه که ماشین رو سنگین نکنه که به موتور فشار بیاد و مصرف سوخت رو بیشتر کنه
● سازگاری با مدل خودرو: دیاق سپر باید با مدل و سال ساخت خودرو سازگاری داشته باشه، نری دیاق دسته دوم یه ماشین دیگه رو ورداری بندازی چون برات خرج باز میکنه و پشیمون میشی
● عدم ایجاد مزاحمت برای سیستم‌های ایمنی خودرو: دیاق سپر نباید برای سیستم‌های ایمنی مثل ایربگ‌ها و سیستم‌های ترمز ABS اختلال ایجاد کنه، باید دقیقا مناسب اون ماشین باشه که نه بهش فشار بیاره، نه یه جای دیگه رو از کار بندازه
● توجه به استانداردهای زیست محیطی: مواد استفاده شده تو ساخت دیاق سپر باید با استانداردهای زیست محیطی مطابقت داشته باشه، مثلا نباید تو فرایند تولیدش انرژی زیاد مصرف بشه و هوا و آب رو آلوده کنه
● آسان بودن تعویض: دیاق سپر باید جوری طراحی بشه که تعویض اش آسون و سریع باشه و خیلی وقتت رو نگیره که از کار و زندگیت بیفتی
● قیمت مناسب: قیمت اش سپر باید متناسب با کیفیت و عملکردش باشه، نه اینکه هر واسطه و دلالی یک قیمتی روش بزاره، پس اینجا بگم که باید دیاق رو فقط از یه تولید کننده بگیری تا هم به صرفه باشه هم با کیفیت اصلی باشه
● توجه به ظاهر خودرو: دیاق سپر باید از نظر ظاهری با خودرو هماهنگ باشه، هم به لحاظ رنگ بندی، هم سایز، هم جای دقیقش پشت سپر
● توجه به ایمنی عابران پیاده در طراحی: در طراحی دیاق سپر باید به ایمنی عابران پیاده هم توجه بشه، طوری مهندسی بشه که اگر با عابر پیاده برخورد کرد، کمترین آسیب رو بهش بزنه و بیشتر نیرو رو خودش جذب کنه
● توجه به استانداردهای خاص هر کشور: علاوه بر استانداردهای جهانی، باید با استانداردهای خاص هر کشور هم مطابقت داشته باشه، مثلا رعایت قوانین مصرف بهینه انرژی و پاکی محیط زیست تو ایران خیلی مهمه، چون هوای شهر هامون تو فصل های سرد خیلی آلوده است

● گارانتی: دیاق سپر باید دارای گارانتی باشه تا در صورت خرابی بشه اون رو تعویض کرد.

دو نمونه استاندارد دیاق سپر بین المللی + لینک مطالعه

ECE R42: این استاندارد توسط کمیسیون اقتصادی اروپا تدوین شده و الزامات ایمنی برای دیاق سپر رو مشخص می‌کنه.
FMVSS 208: این استاندارد توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA) تدوین شده و الزامات مشابهی رو تعیین می‌کنه.

کدوم استاندارد ها معمولا تو ایران رعایت نمیشن؟

این استاندارد ها معمولا تو ایران رعایت نمیشن، مگر بعضی از تولیدد کننده که پایین تر بهت معرفی میکنم :

استانداردهای مربوط به ایمنی عابر پیاده: تو بعضی موارد، دیاق سپرها به اندازه کافی برای محافظت از عابران پیاده طراحی نشده‌اند و موقع تصادف باعث مرگ عابر بی گناه میشن، یا اکثرا بخاطر دیه شکستگی پا مجبوری خدا تومن هزینه کنی، همش بخاطر اینکه دیاق خوب انرژی رو جذب نکرده چون استاندارد ساخته نشده
استانداردهای مربوط به مقاومت در برابر خوردگی: به خاطر شرایط آب و هوایی ایران، خوردگی یکی از مشکلات اصلی خودروهاست و خب بعضی هاشون چون از موارد مرغوب ساخته نشده اند خیلی راحت زنگ میزنن و با یه برخورد کوچیک جلوبندیت میاد پایین
استانداردهای مربوط به مواد اولیه: ممکنه تو تولید بعضی هاشون از مواد اولیه با کیفیت پایین استفاده بشه که عمر مفید شون رو کم میکنه، بعد مجبور میشی یه مدت دیگه دوباره هزینه کنی و دیاق بخری

تغییر خودسرانه دیاق سپر: بعضیا برای خوشگلی ماشین یا دلایل شخصی، دیاق سپر رو تغییر میدن یا با قطعات غیر استاندارد جایگزین می‌کنن. این کار باعث میشه که ماشین ایمنی خودش رو از دست بده و در صورت تصادف، آسیب بیشتری به سرنشینان و عابرین پیاده وارد بشه. از ما گفتن بود، دیاق رو از هر کسی نگیر

خب از کجا دیاق بگیرم که همه استاندارد هارو رعایت کرده باشه؟

نیازی به گشتن نیست، همه میشناسن دیگه، یدک پلاس 24 جاییه که مو به مو داره استاندارد هارو رعایت میکنه و جالبه که پایین ترین قیمت بازار رو هم داره میده و این این عجیب نیست چون خودش تو ایران داره تخصصی دیاق سپر تولید میکنه.

حرف زدن بسه، با دکمه های زیر میتونی یه سری بهش بزنی…